货车的每一项安全功用都是为了给驾驭者发明更牢靠的保证体系，在行进途中更安心。关于车辆的主被迫安全体系，陕汽德龙X6000牵引车对其进行了全面晋级。主动安全体统方面，陕汽德龙X6000现在装置有多个安全辅佐体系，包含车道违背预警体系、防磕碰体系、360度印象体系和疲惫驾驭监测体系。

  关于车辆盲区，360度印象体系能够为驾驭员供给更多可调查规模，不论是在城区，仍是在物流基地，驾驭员随时都能够调查到车身周围360印象，大幅度削减了在混合交通状态下所产生的安全事端。

  而疲惫监测体系在未来或将成为机动车规范装备，该体系会经过不间断扫描驾驭员的面部表情，来判别驾驭员是否在疲惫驾驭，然后给出提示，削减事端的产生率。

  在无人驾驭层面，陕汽德龙X6000也具有晋级到L4等级主动驾驭的潜力，例如其搭载的LDWS(车道违背预警体系)能够检测到货车是否违背正常行进车道，假如违背则会宣布警报提示驾驭员，为驾驭者供给更多的反应时间，防止事端的产生。

  那假如车辆并不是左右方向的变道，而是即将与前方车辆产生追尾事端呢?这就有必要说到陕汽德龙X6000搭载的另一项主动安全装备FWC(前磕碰预警体系)，它能够经过雷达体系时间监测前方车辆，判别与前车之间的间隔、方位及相对速度，当存在潜在磕碰风险时对驾驭者进行正告。车道违背预警和防磕碰体系在将会成为强制装置项目，车辆经过这两个辅佐体系，能够有很大作用防备由疲惫驾驭所带来的安全隐患。

  而且这款车装备的TPMS胎压监测体系、前轮防爆应急安全保护装置也强化了车辆硬件的安全性。一起陕汽德龙X6000能够凭仗对整车刹车体系从空气压缩机到一切气管、阀门、衔接插头号都进行晋级。使其刹车体系气压为13Bar，使得制动间隔为25m，更安全牢靠。尽管安全功用看似杂乱多样，可是也一起组成了强壮高效的安全防护体系。

  被迫安全方面，陕汽德龙X6000牵引车的驾驭室上采用了SSA全新渠道车身：新式衔接技能、H型承力纵梁等专有技能，改变刚度提高30%，经过欧盟最苛刻整车磕碰法规，是意外突发时的巩固防地。

  陕汽德龙X6000搭载来自法士特AMT变速器，类型SF12JZ280，12档，输入扭矩2800N.m。一起这台主动变速器还装备了法士特原厂液力缓速器，其最大制动力可到达4000N.m。在重卡商场开展迅速的我国来看也是大势所趋，由于AMT的确有很明显的优势，尤其是在安全性方面。搭载了法士特AMT变速箱的德龙X6000牵引车开起来更省力安全。

  安全性是一辆车最基本的保证，也是一切车辆存在和开展的条件，陕汽重卡一直以来致力于打造更牢靠的安全体系，尽管意外无法预期，但一款高安全性的重卡能够极力防止意外带来的损伤，德龙X6000将全力看护货车司机在风雨中安全前行。

  2024年4月26日，全球首款700PS大马力燃气巨兽--陕汽德龙X6000燃气车交给用户！